الإمارات تتعهد بتطبيق ذكاء صُنعي "مسؤول"

قال أول وزير للذكاء الاصطناعي في العالم إن الإمارات العربية المتحدة لا تبحث فقط عن منافع اقتصادية بل تسعى لأن تصبح دولة رائدة في هذا القطاع.

وصرّح وزير الدولة الإماراتي لشؤون الذكاء الاصطناعي، عمر بن سلطان العلماء، إن اعتبارات "جودة الحياة" كانت أساسية، وشدد أيضاً على أهمية طرح "مسؤول" - مع احتمال أن يتردد صداها لعقود.

وقال في مقابلة مع وكالة فرانس برس في دبي: "نحن ننظر إلى الذكاء الاصطناعي كأداة". "إنها أداة نحتاج إلى استخدامها لإطلاق العنان لجودة الحياة."

وتطلق دولة الإمارات العربية المتحدة أيضاً على الذكاء الاصطناعي اسم "ذكاء الآلة"، حيث تُعرفه بأنه فرع من فروع التكنولوجيا التي تمكن الأنظمة من "التفكير والتعلم واتخاذ القرارات مثل البشر"، التي يمكن أن تدعم كل شيء من علم الفيروسات إلى النقل.

وأضاف العلماء: "نعم، المكاسب الاقتصادية شيء تريده كل دولة ونحن نريده أيضا". "لكن ... نريد أن نتأكد من أن تطوير ونشر الذكاء الاصطناعي واستخدامه أمر مسؤول."

كان العلماء يبلغ من العمر 27 عاماً فقط عندما تسلم المنصب الوزاري في عام 2017، حيث كُلّف إطلاق استراتيجية الدولة العربية الغنية بالنفط في مجال يمس كل شيء من الكلام والتعرف على الوجه إلى التجارة والسيارات ذاتية القيادة.

جاء تعيينه بعد عام من تسمية الإمارات لوزراء السعادة، على أمل خلق "مجتمع أكثر سعادة"، والتسامح، بهدف تعزيز التعايش في الدولة الخليجية حيث يشكل الأجانب غالبية السكان.

الهدف المعلن لدولة الإمارات العربية المتحدة هو أن تصبح واحدة من الدول الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2031، وخلق فرص اقتصادية وتجارية جديدة وتحقيق نمو إضافي يصل إلى 335 مليار درهم (91 مليار دولار).

وفقًا لشركة الاستشارات PwC Middle East، سيأتي ما يقرب من 14 في المئة (96 مليار دولار) من الناتج المحلي الإجمالي لدولة الإمارات العربية المتحدة من الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2030.

وقال العلماء: "كانت الإمارات العربية المتحدة الدولة الوحيدة التي عينت شخصًا للإشراف الفعلي على هذا التفويض بجدية".

وتشمل رهاناتها على السيارات ذاتية القيادة، مع سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي اختبرت فعلا في شوارع العاصمة أبو ظبي، بينما تهدف دبي، وهي إحدى الإمارات السبع في البلاد، إلى جعل ربع وسائل النقل دون سائق بحلول عام 2030.

افتتحت جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي في أبو ظبي، التي توصف بأنها أول جامعة ذكاء اصطناعي على مستوى الدراسات العليا في العالم، للطلاب العام الماضي، وأطلقت الدولة عدداً من مراكز الشركات الناشئة وخطط التدريب.

بوابات المسار السريع التي تستخدم تقنيات التعرف على الوجه وقزحية العين في مطار دبي الدولي ، تظهر هنا بعد وقت قصير من تركيبها في مارس 2021 .

ووضح العلماء، إن جزءاً كبيراً من وظيفته كان غرس ثقة الجمهور وتجنب الأخطاء المكلفة عند وضع أنظمة الذكاء الاصطناعي. وتشمل مخاطر الذكاء الصنعي إدخال التحيز عن غير قصد ضد مجموعات معينة من الناس، الذي قد يكون ضاراً في مجالات مثل الخدمات العامة.

مضيفاً: "يركز أحد البرامج ... على تدريب كبار المسؤولين الحكوميين على فهم ماهية الذكاء الاصطناعي، وفهم المعضلة الأخلاقية، وفهم ماهية عمليات النشر الجيدة والسيئة، وكيفية إزالة التحيز.

"اليوم، هؤلاء الأشخاص هم جيش الذكاء الاصطناعي لدينا. إنهم الأشخاص الذين ينشرون الذكاء الاصطناعي عبر الحكومة، ولديهم حقًا أساس قوي للغاية يمكنهم البناء عليه."

تطمح الإمارات أيضاً إلى أن تصبح لاعباً رئيسياً في مجالات أخرى من العلوم والتكنولوجيا، حيث ترسل أول رائد فضاء لها إلى الفضاء في عام 2019 وأطلقت مسباراً في عام 2020 ذهب إلى مدار المريخ في العام التالي.

أعلنت الدولة هذا الشهر عن استراتيجية للاقتصاد الرقمي - بما في ذلك مجلس يرأسه أولاما - على أمل أن يساهم القطاع بنسبة 20 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي في غضون 10 سنوات.

يقول العلماء: "لا اعتقد أنه في ربع القرن القادم سيكون هناك اقتصاد في العالم لا يعتمد في معظم نشاطه الاقتصادي على العالم الرقمي، والذكاء الاصطناعي هو عنصر كبير في ذلك".

ليفانت نيوز _ وكالات