المناورات الحربية الصينية في تايوان تهدد سلسلة التوريد العالمية

قال محللون لوكالة فرانس برس إن التدريبات العسكرية الصينية حول تايوان من المقرر أن تعطل واحدة من أكثر مناطق الشحن ازدحاما في العالم، مما يسلط الضوء على موقع الجزيرة الحاسم في سلاسل التوريد العالمية التي تعاني فعلاً ضغوط.

وتعد التدريبات - الأكبر التي تجريها الصين حول تايوان - استعراضاً رئيسياً للقوة بعد أن أغضبت رئيسة مجلس النواب الأمريكي نانسي بيلوسي بكين بزيارة الجزيرة.

وبدأت المناورات يوم الخميس وستجري على طول بعض أكثر طرق الشحن ازدحاماً على هذا الكوكب، التي تستخدم لتزويد أشباه الموصلات الحيوية والمعدات الإلكترونية المنتجة في مراكز المصانع في شرق آسيا إلى الأسواق العالمية.

وتعد الطرق أيضاً شرياناً رئيسياً للغاز الطبيعي. وما يقرب من نصف سفن الحاويات في العالم مرت عبر مضيق تايوان الضيق - الذي يفصل الجزيرة عن البر الرئيسي الصيني - في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، وفقاً للبيانات التي جمعتها بلومبرج.

وقال جيمس شار، زميل باحث مشارك في مدرسة إس راجاراتنام للدراسات الدولية في سنغافورة: "بالنظر إلى أن الكثير من أسطول الحاويات في العالم يمر عبر ذلك الممر المائي، سيكون هناك حتماً اضطرابات في سلاسل التوريد العالمية بسبب تغيير المسار".

حتى حدوث خلل بسيط في سلاسل التوريد العالمية، التي تضررت فعلاً من جائحة كوفيد -19 وغزو روسيا لأوكرانيا، قد يكون مكلفا.

كتب نيك مارو، المحلل الرئيسي للتجارة العالمية في وحدة إيكونوميست إنتليجنس وحدة التجارة العالمية، في مذكرة: "التدريبات بالذخيرة الحية المخططة للصين تجري في ممر مائي مزدحم بشكل لا يصدق".

"إن إغلاق طرق النقل هذه - حتى مؤقتًا - له عواقب ليس فقط على تايوان، ولكن أيضاً على التدفقات التجارية المرتبطة باليابان وكوريا الجنوبية."

أدت حالة عدم اليقين إلى انخفاض مؤشر Taiex للشحن والنقل، الذي يتتبع أسهم الشحن وخطوط الطيران الرئيسية، بنسبة 1.05 في المئة يوم الخميس. وتراجع المؤشر 4.6 بالمئة منذ بداية الأسبوع.

وحذر مكتب الملاحة البحرية والموانئ التايواني السفن في المناطق الشمالية والشرقية والجنوبية لتجنب المناطق المستخدمة في التدريبات. لكن العديد من شركات الشحن التي اتصلت بها وكالة فرانس برس قالت إنها تنتظر رؤية تأثير التدريبات قبل تغيير المسار.

وأضاف البعض أن موسم الأعاصير الجاري جعل تحويل السفن حول الساحل الشرقي لتايوان عبر بحر الفلبين أكثر خطورة. وقال آخرون إنهم سيلتزمون بجداولهم.

من جهتها، قالت بوني هوانغ، المتحدث باسم شركة ميرسك الصين: "لا نرى أي تأثير خلال (هذه) الفترة وليس لدينا أي خطة لتغيير مسار سفننا". وضربت التدريبات أيضا الطرق الجوية.

خلال اليومين الماضيين، ألغيت أكثر من 400 رحلة جوية في المطارات الرئيسية في فوجيان، المقاطعة الصينية الأقرب إلى تايوان، مما يشير إلى أن المجال الجوي يمكن أن يستخدمه الجيش.

في غضون ذلك، قال مجلس الوزراء التايواني إن التدريبات ستعطل 18 طريقاً دولياً تمر عبر منطقة معلومات الطيران الخاصة بها.

خلال أزمة مضيق تايوان السابقة في التسعينيات، أجرت الصين مناورات عسكرية لأشهر، بما في ذلك إلقاء الصواريخ في المياه قبالة تايوان والتدرب على الهجمات البرمائية على الجزيرة.

وقالت بوني جلاسر، مديرة برنامج آسيا في مركز بحوث German Marshall Fund ومقره الولايات المتحدة: "أراد الصينيون بلا شك إظهار التصميم بطرق تجاوزت ما فعلوه في عام 1996".

وقالت صحيفة جلوبال تايمز الصينية يوم الأربعاء إن التدريبات تهدف إلى إظهار أن الجيش الصيني "قادر على محاصرة الجزيرة بأكملها". لكن المحللون قالوا إن المشاكل الاقتصادية المستمرة للصين تعني أنه من غير المرجح أن تخاطر بتعطيل كبير وستقتصر على المواقف العدوانية.

وقال شار إن "إغلاق حركة المرور عبر المضيق لأي فترة طويلة من الوقت سيضر أيضا بالاقتصاد الصيني". أما ناتاشا قسام من معهد لوي، وهو مركز بحوث أسترالي: "ليس من مصلحة بكين مقاطعة سفر المدنيين والتجارة في المنطقة".

وقال توماس شوجارت، الخبير في مركز البحوث الأمريكي "مركز الأمن الأمريكي الجديد" ، إنه بالنظر إلى التقدم العسكري الذي حققته، "من المرجح جداً أن تتمتع الصين بالقدرة على فرض حصار جوي وبحري ضد تايوان".

"ما إذا كانت الصين ستختار محاولة مثل هذا الحصار ... هي إلى حد كبير مسألة مقدار المخاطر السياسية والاقتصادية التي يرغب قادة الحزب الشيوعي الصيني في تحملها."

ليفانت نيوز _ وكالات