-
توقعات بتساوي تكلفة ملكية السيارات الكهربائية مع سيارات البنزين بـ2026
-
يشير التراجع السريع في أسعار بطاريات السيارات الكهربائية إلى تحول جذري في صناعة السيارات، مما قد يؤدي إلى تسريع عملية التحول نحو النقل الصديق للبيئة على نطاق عالمي
كشف تقرير حديث صادر عن مجموعة "غولدمان ساكس" عن توقعات بانخفاض كبير في أسعار بطاريات السيارات الكهربائية، متجاوزاً التوقعات السابقة.
ويعزى هذا الانخفاض إلى عاملين رئيسيين: التقدم التكنولوجي الذي أدى إلى زيادة كثافة الطاقة في البطاريات، وتراجع أسعار المعادن الخضراء المستخدمة في صناعتها.
ووفقاً للتقرير، انخفض متوسط أسعار البطاريات العالمية من 153 دولاراً لكل كيلوواط/ساعة في عام 2022 إلى 149 دولاراً في عام 2023.
اقرأ أيضاً: لتعزيز قطاع السيارات الكهربائية.. تحالف بين "سير" السعودية و"هيونداي ترانسيس"
ومن المتوقع أن يستمر هذا الانخفاض ليصل إلى 111 دولاراً بنهاية العام الجاري، وإلى حوالي 80 دولاراً/كيلوواط مطلع عام 2026، مما يمثل انخفاضاً يقارب 50% مقارنة بعام 2023.
وصرح يكيل بهانداري، الرئيس المشارك لقسم أبحاث الموارد الطبيعية والطاقة النظيفة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لدى "غولدمان ساكس"، أن الابتكارات التكنولوجية أدت إلى إطلاق منتجات جديدة تتميز بكثافة طاقة أعلى بنسبة 30% وتكلفة أقل.
كما أشار إلى أن تراجع أسعار معادن البطاريات، والتي تشكل حوالي 60% من تكلفة البطاريات، يساهم بشكل كبير في خفض الأسعار.
وتبعاً لتقرير وكالة الطاقة الدولية، فإن بطاريات السيارات الكهربائية تمثل ما بين 30% إلى 40% من التكلفة الإجمالية للسيارة الكهربائية.
ومع التوقعات بانخفاض أسعار البطاريات، يتوقع بهانداري أن تتساوى تكلفة ملكية السيارات الكهربائية مع تكلفة سيارات البنزين في الولايات المتحدة بدءاً من عام 2026، دون الحاجة إلى دعم حكومي.
وتشير هذه التطورات إلى احتمال حدوث تحول كبير في سوق السيارات العالمي، مع توقعات بعودة قوية للطلب على السيارات الكهربائية في عام 2026، وبداية مرحلة تبني واسع النطاق يقوده المستهلك.
ومن المرجح أن يؤدي هذا التحول إلى تغييرات جذرية في صناعة السيارات واستراتيجيات الشركات المصنعة، فضلاً عن تأثيره على السياسات الحكومية المتعلقة بالنقل والبيئة.
ليفانت-وكالات
